圖為飛行校驗現(xiàn)場。立辰 攝（影像中國）

1月22日10時10分，一架“獎狀680”校驗飛機平穩(wěn)地降落在北京大興國際機場西一跑道上，留下了第一道飛機輪胎印跡。第一場校驗任務(wù)的圓滿完成，標(biāo)志著大興國際機場工程建設(shè)即將進(jìn)入驗收移交階段。

飛行校驗是每一座新建機場通航的先決條件，也是對機場前期建設(shè)情況的檢驗。此前，機場已經(jīng)完成6套儀表著陸系統(tǒng)的現(xiàn)場驗收，為西區(qū)和東一跑道校驗飛行做好準(zhǔn)備。此次飛行校驗工作從1月22日開始，計劃于3月15日結(jié)束，將持續(xù)近2個月。整個校驗內(nèi)容包括了4條跑道，6套儀表著陸系統(tǒng)，7套燈光，1套全向信標(biāo)及測距儀和飛行程序。飛行校驗完成后，意味著大興國際機場飛行程序和導(dǎo)航設(shè)備具備投產(chǎn)通航條件。

此次飛行校驗使用的校驗臺是我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的校驗臺，它的研制和成功使用使我國成為世界上第六個能獨立研制飛行校驗系統(tǒng)的國家。為確保6月30日竣工、9月30日前如期通航，大興國際機場正積極推進(jìn)各項工作。（記者 趙展慧）