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Uber主管質(zhì)疑馬斯克隧 附近的辦公家具市場(chǎng)道計(jì)劃:成本太高挖不起
北京時(shí)間1月20日消息,Uber曾表示,埃隆·馬斯克(Elon Musk)利用地下隧道解決城市交通擁堵問(wèn)題的計(jì)劃不切實(shí)際,因?yàn)橥诰蛩淼赖某杀咎吡恕?/p>
在介紹公司的“飛行汽車”項(xiàng)目時(shí),Uber航空技術(shù)主管馬克·摩爾(Mark Moore)說(shuō),馬斯克旗下Boring Company挖掘的隧道“是成本最高的事物之一”。
摩爾說(shuō),“如果能夠做到,隧道計(jì)劃確實(shí)了不起。馬斯克需要克服的一大困難是成本,在地下挖掘隧道的成本實(shí)在是太高了?!?/p>
對(duì)于解決城市交通擁堵問(wèn)題,Uber和Boring Company提出了不同方案,都在洛杉磯實(shí)施自己的項(xiàng)目。
馬斯克計(jì)劃在洛杉磯地下建設(shè)一條隧道,Uber選擇洛杉磯為實(shí)施其航空項(xiàng)目Elevate的首批城市之一。
上個(gè)月,馬斯克高調(diào)宣傳了Boring Company建設(shè)的一條1.14英里(1.8公里)長(zhǎng)的隧道,他說(shuō)這條隧道的建設(shè)成本約為1000萬(wàn)美元。
馬斯克過(guò)去曾批評(píng)飛行汽車概念,稱它們是不可持續(xù)的,存在嚴(yán)重的噪音和安全問(wèn)題。
但摩爾表示,馬斯克“不了解”最新的航空技術(shù),稱飛行汽車“在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的成本非常低,這意味著它能迅速成為現(xiàn)實(shí)”。他說(shuō),即使在短期內(nèi),乘坐飛行汽車的價(jià)格將可以與UberX媲美。
摩爾還說(shuō),Uber飛行汽車的噪音比最安靜的直升飛機(jī)低15分貝。
Uber計(jì)劃明年對(duì)飛行汽車服務(wù)進(jìn)行測(cè)試。